第一物流全媒体报导：　　“双11”的包覆都接到了吗？坚信大多数“捏手族”都会得出认同的问。这从天猫第一单的分送速度中可见一斑——14分钟送往买家手中。尽管这样一个淋漓尽致速度背后有人为生产的成分，但不可否认，这是近两年租车企业集体公里/小时的一个缩影。

　　然而，几家欢乐几家愁。有的买家享用着淋漓尽致的物流服务体验，而有的消费者却因包覆投递问题而牢骚满腹。　　前几天，一个朋友向笔者责怪说道，11月14日，她为女儿买了一条羽绒裤，商家迅速就发货了，可是过了四五天仍没接到快件。

她查找的物流信息却表明，包覆在17日就被签收了。租车员送来包覆时说明说道，由于公司有妥投亲率的考核指标，为了已完成任务，他“拜托”代签了。　　国家邮政局公布《租车服务》邮政行业标准明确规定：租车服务人员将快件转交收件人时，理应义务告诉收件人当面竣工验收快件；若收件人本人无法签收时，可与收件人（寄件人）交流容许后，使用开立方式，租车服务人员也不应告诉开立人的开立责任。

　　未完成投递先行载入签收信息，这种“欺诈妥投”的案例并不少见。而导致这种现象的一个原因是妥投亲率。

　　快递公司对各个基层网点原作了包覆妥投亲率指标。网点则把这一指标实施到每个租车员头上。如果哪个人扯了网点的“后腿”，根据情节长短不会有有所不同的经济惩处。　　对于 “欺诈签收”有可能带给的客户滋扰，一位租车小哥告诉他记者，一般情况下，只要包覆完好无损，客户会滋扰的。

不过，一旦遭滋扰，租车员则面对更加严苛的经济惩处。在妥投亲率的“压力”之下，有的租车员往往抱着有侥幸心理。

　　如今，租车企业都在千方百计地提高消费者物流服务体验。特别是在是在“最后一公里”，快递公司通过增大基层网点密度、扩展分送人员队伍、布局租车柜、与社区商铺合作、提到大数据优化仓储线路等多种方式，确保包覆的及时递送。　　“欺诈签收”不仅让租车企业在提高服务质量上的诸多希望大打折扣，而且也有损于其品牌形象。必须尤其认为的是，“妥投亲率”不单单是对租车员和租车网点的一项考核指标，还是快递公司改善服务的一项基础数据依据。

　　要增加甚至杜绝“假妥投”，必须快递公司从机制上强化管理，而不该非常简单地事后追责。在提升租车从业人员管理制度门槛的同时，强化一线从业人员的职业技能培训，以及职业道德和诚信教育。　　作为消费者，也应当自我检讨，抛弃多一事不如少一事的心态，及时向快递公司体现租车员的不规范投递操作者不道德。

这一方面可以确保自身的权益，另一方面也能倒逼租车员和快递公司更进一步改善服务。

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